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西延高铁预计今年10月全线通车

分类:新闻资讯 发布人:admin 发布时间:1970-01-21 11:54 阅读:98

      陕西延安市黄陵融媒消息:新春开新局,新建西安至延安高速铁路(以下简称“西延高铁”)黄陵段抓住春季施工有利时机,科学调度,挂图作战,为今年10月全线通车开好局、起好步。

      连日来,在西延高铁黄陵段施工现场,无砟轨道与道岔的安装正在有序进行。无砟轨道施工精度要求极高,是高铁平稳、高速运行的重要保障。
      “无砟轨道设计长度36千米,已经施工完成了24千米,剩余12千米,现阶段我们分三个作业面,每个作业面的施工人员大概80人,24小时不间断施工。”中铁五局西延高铁7标总工李扬介绍说。目前,黄陵  段无砟轨道施工正以每天0.6公里的速度稳步推进。
      道岔是高铁线路中实现列车转向的关键设备,其安装精度直接影响列车运行的安全性和平稳性,西延高铁黄陵段在道岔安装中,将更多时间用在测算、精准度对比上,在全力保质量的同时,确保长轨从西安方向铺到黄陵西站时,13组道岔全部安装完毕。
      中铁十一局第三工程有限公司道岔专业分公司施工队长赵宁介绍说,“预计4月15号,长轨从西安方向铺到黄陵西站。为了顺利完成任务,工人也在加班加点,目前已经完成了三组,还剩下十组预计在四月初全部完成。”

      同时,为保障西延高铁的顺利推进,国网黄陵县供电公司全力做好项目建设用电服务保障,每日跟踪建设进度,开辟绿色通道,做到项目建设到哪里,供电服务保障到哪里。

      国网黄陵县供电公司总经理边军刚说:“我(们把属地协调作为上半年电网属地化的头等大事来抓,政企联动、上下协同,倒排工期、精准发力,跟踪服务,为工程建设保驾护航。” 

西安至延安高铁

       西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁,是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分,与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道,是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成,是“十四五”时期的重点建设项目。线路全长299.8公里,建设标准为双线高速铁路,设计速度350公里/小时。

 

       沿途设高陵、富平南、铜川、铜川北、宜君、黄陵西、洛川、富县北、甘泉北、延安10座站,其中新建车站9座。

      线路建成投入运营后,西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右,对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴、加快构建包海高速铁路通道,进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。

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